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Handbike Citymarathon Trophy 2009
HCT 2010 - Hamburg wieder dabeiDie Handbike Citymarathon Trophy geht 2010 schon ins 7.Jahr. Bei 5 Veranstaltungen haben die Handbiker Gelegenheit Punkte zu erlangen. Da ein Streichergebnis möglich ist, werden die 4 besten Resultate für die Gesamtwertung zu Grunde gelegt.Besonders erfreulich, Hamburg mit dem Möbel Kraft Marathon, gehört wieder zur Trophy und ist damit auch das Auftaktrennen 2010. Die nächsten Stationen sind Düsseldorf, Mannheim und Duisburg. Da Heidelberg nur alle 2 Jahre stattfindet, gibt es nach der Sommerpause noch einen Wettbewerb, den Real Berlin Marathon. Die Handbike Citymarathon Trophy ist auch 2010 wieder eine Serie für Sportler/innen mit Vorspann- und Liegebikes. Nur mit diesen Sportgeräten finden Handbiker Berücksichtigung in der Wertung. Diese Regeländerung hatte 2009 hohe Wellen geschlagen. Inzwischen haben sie die Wogen geglättet. Schließlich hat die International Cycling Union, UCI, auch die Klasse C bei den Handbikern aufgeteilt und für Sportler mit Kniebikes einen eigenen Wettbewerb eingerichtet. Das Organisationsteam der HCT empfiehlt allen Sportlern/innen sich frühzeitig für die Rennen anzumelden. Dadurch können günstige Anmeldegebühren genutzt werden und ein Startplatz ist sicher. Besonders für Berlin wird wieder eine maximale Teilnehmerzahl erwartet. Aber vorher gilt das Motto: Runter vom Sofa – Rein ins Bike! Orgateam - Handbike Citymarathon Trophy 2010 Errol Marklein, Jörn Kreinberg, Stefan Voormans, Thomas Wagner, Walter Enders, Arno Becker Die Sponsoren Sunrise Medical SOPUR, Medical Service, Schwalbe und Audi sind auch 2010 wieder an Bord. Renntermine "Handbike Citymarathon Trophy"
Regelwerk HCT
BeweggründeZiel dieser Rennserie ist es, die Sportart Handbiken in die großen Citymarathons zu integrieren und durch die enorme Zuschauer- und Medienpräsenz den Bekanntheitsgrad zu steigern. Ganz wichtig ist hierbei der Breitensport. Gerade bei Großveranstaltungen soll schließlich der "Spaßfaktor" nicht zu kurz kommen. Letztlich soll jedem Rollstuhlfahrer die Chance aufgezeigt werden, dass er einen attraktiven Wettkampfsport vor großer Kulisse ausüben kann. Dies ist gerade für Frischverletzte in der Rehabilitation sehr wichtig. Und womöglich lässt sich ja der eine oder andere auf diesem Weg vom "Handbike-Virus" infizieren. Ganz wichtig: Im Gegensatz zu offiziellen Rennen (Meisterschaften etc.) sind die Regeln sehr überschaubar. Es gibt keinen nach Schadensklassen getrennten Start, damit die Veranstalter nicht mit allzu großen Organisationsproblemen konfrontiert werden. Alle Teilnehmer sind angehalten, ihre jeweilige Schadensklasse wahrheitsgemäß anzugeben bzw. sich im Vorfeld bei einem der im Impressum genannten Personen zu melden, damit eine Klassifizierung vorgenommen werden kann. Wer dies nicht tut, wird automatisch in der Division C geführt. Die einzelnen Rennen werden nach den Regeln der Veranstalter gewertet. Eine Aufteilung nach Schadensklassen (Divisionen H1, H2 und H3 bei den Männern/offene Klasse Frauen) wird mittlerweile von fast allen Veranstaltern vorgenommen. Die Punktewertung geht in allen Klassen bis Platz 50. Dadurch ist gewährleistet, dass sich Vielstarter weit vorne platzieren können und die Serie spannend bleibt bis zum letzten Rennen. Über die Prämien und Preise der einzelnen Rennen entscheiden die jeweiligen Veranstalter.Downloads: Vordruck "Klassifizierung" als Word-Datei Vordruck "Klassifizierung" als .pdf-Datei | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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