Beispiele für deine These (Handbike-Forum)
Veröffentlicht von Thomas Wagner
Gepostet am 03.07.2012 um 09:35 Uhr
Bisher 194 mal gelesen, zuletzt am 18.05.2013 um 15:13 Uhr
Gepostet am 03.07.2012 um 09:35 Uhr
Bisher 194 mal gelesen, zuletzt am 18.05.2013 um 15:13 Uhr
Beispiele für deine These
Wenn du deine Aussage mit konkreten Beispielen belegen kannst, könnte man darüber nachdenken. Ich könnte dir einige Beispiele nennen (Heidelberg, Berlin, Köln, Düsseldorf usw.). Ich sehe da keinen so großen Nachteil zuungunsten der H2 Fahrer. Genauso verhält sich das bei den Frauen.
Dann lieber mal darüber nachdenken, ob da richtig getrennt wurde (Th11 - Th12). Bin selbst Th8 und wüßte keinen Grund, warum ein H3 Fahrer im Liegebike schneller fahren sollte als ich. Ausser fehlendem Training meinerseits
.
Gruß
Thomas
Dann lieber mal darüber nachdenken, ob da richtig getrennt wurde (Th11 - Th12). Bin selbst Th8 und wüßte keinen Grund, warum ein H3 Fahrer im Liegebike schneller fahren sollte als ich. Ausser fehlendem Training meinerseits
.Gruß
Thomas
Thread
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Verbesserungsvorschlag zur aktuellen Umfrage: (191) |
| swGepostet am 03.07.2012 um 08:16 Uhr | |
| Wenn man sich die Ergebnisse der Männer und Frauen in allen Klassen so anschaut, würde da 1 Klasse für alle nicht Sinn machen? Weiter lesen… |
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Beispiele für deine These (194) |
| Thomas WagnerGepostet am 03.07.2012 um 09:35 Uhr | |
| Wenn du deine Aussage mit konkreten Beispielen belegen kannst, könnte man darüber nachdenken. Ich könnte dir einige Beispiele nennen (Heidelberg, Berlin, Köln, Düsseldorf usw.). Ich sehe da Weiter lesen… |
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Klasseneinteilung (166) |
| klGepostet am 03.07.2012 um 10:05 Uhr | |
| Auf die vor kurzem hier geführte Diskussion weise ich hin. Dort wurde alles ausführlich besprochen. Eine gerechte Klassifizierung währe wahrscheinlich bis Th 5 und darunter eine Klasse. Weiter lesen… |
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Parodie... (165) |
| swGepostet am 03.07.2012 um 12:42 Uhr | |
| ..keine Aussage. Habe wohl ein Smiley vergessen .. In älteren Kommentaren habe ich bereits auf eine Zusammenlegung von H3 und H2 bis TH7 hingewiesen. Eine Trennung von Fahrern die durch Weiter lesen… |
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oder ? (148) |
| Olaf NiebischGepostet am 03.07.2012 um 20:55 Uhr | |
| oder das Alter, alter Sack ;-) , oder die Gewichtsklasse ;-) Beste Grüße Olaf Weiter lesen… |
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Für Außenstehende ... (159) |
| CarstenGepostet am 03.07.2012 um 23:09 Uhr | |
| ... muß eine Klassifizierung auch nachvollziehbar sein. Man kann ja einem Nichtbehinderten gerade noch den Unterschied zwischen einem Para und Tetra erklären, da der Unterschied der Behinderung ja Weiter lesen… |
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@carsten: Bisher (131) |
| swGepostet am 04.07.2012 um 08:19 Uhr | |
| hatte ich als TH4ler noch jedem Aussenstehenden die Unterschiede von TH3/4/5 zu H3 nachvollziehbar erklären können. Da reicht doch oft schon ein Blick auf den Rumpf. Die Einen können ihre Weiter lesen… |
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BM............. (112) |
| CarstenGepostet am 04.07.2012 um 23:29 Uhr, geändert am 04.07.2012 | |
| Beim letzten Berlin-Marathon hat mich eine Frau ausgefragt. Am meisten war sie aber erstaunt darüber, daß so viele alte Handbiker mitfahren. Womit wir wieder bei einer eigenen Klasse für alte Weiter lesen… |
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Alte Säcke (127) |
| Thomas WagnerGepostet am 05.07.2012 um 08:28 Uhr | |
| Bei der DM gab es ja früher Jugendklassen U17, U19, U23. Aber an eine Klasse z.B. Ü 50 hat keiner gedacht. Ich wüßte keinen Grund, warum ein 22 jähriger Nachteile gegenüber einem 60 jährigen Weiter lesen… |
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Eine Altersklasse (105) |
| swGepostet am 05.07.2012 um 09:49 Uhr | |
| für alte Säcke verursacht zusätzliche Arbeit. Warum sich diese zeitraubende Arbeit antun! Alles in einen Sack schmeißen, umrühren und ... fast hätte ich gesagt reinrotzen ... und fertig ist die Weiter lesen… |
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Einverstanden, (147) |
| swGepostet am 04.07.2012 um 07:58 Uhr | |
| Einteilung in junge, alte und fette SäckeINNEN. Weiter lesen… |
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